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Hp Greifenberg
Wie sieht die momentane Situation aus, wo könnte man einen neuen Bahnsteig realisieren
Der an der Kilometermarkierung 26,4 gelegene Bahnhof Greifenberg wurde 1984 geschlossen. Bereits in der Mitte der 90er Jahre des vorigen Jahrhunderts wurde von der Gemeinde Greifenberg ein Antrag zur Wiederinbetriebnahme gestellt, was aber bis dato im Sande verlief. In einer Nacht und Nebel-Aktion der DB AG wurde nach der Anfrage zur Wiedereröffnung der Bahnsteig abgebrochen, so das man in keinen Zug mehr ein und aussteigen kann.
Entfernung Greifenberg Kreitstr, zu den Bahnhöfen Türkenfeld und Geltendorf mit dem Auto:
Ausgangspunkt: Neu -Greifenberg - Kreitstr. nach Türkenfeld = 5500m und nach Geltendorf = 7000m - Fahrzeit entspricht die gleiche. Nach Türkenfeld muß 2x ein Ortsbereich durchfahren werden, nach Geltendorf nur 1x (Eresing). Der MVV-Tarif bleibt derselbe.
Vorteile von Greifenberg über Geltendorf nach München:
Hier kann man mit dem Regionalexpress in 30-32 min zum Hbf. München fahren, aus Türkenfeld kann man nur mit der S-Bahn in 42 min zum Hbf. München fahren. Man spart mit dem Regionalexpress Pro/Tag (Hin und Zurück) ca. 20 min an Fahrzeit ein, was die 1500m mehr zum Bahnhof Geltendorf wieder als Favorit hervorheben. Eine Fahrt mit der Bahn nach Geltendorf einspricht ungefähr die Fahrt mit dem Auto, nur, beim Umsteigen von der Ammerseebahn auf den Regionalexpress nach München hat man keine langen Fußweg mehr und man wird bei Regen nicht Naß, auch der Umsteigeweg von BRB auf DB - und zurück - ist kürzer, als vom Parkplatz zum Zug.
Statistik: Pendler und Schülerzahlen:
- 420 Einpendler - 572 Auspendler bei 2056 Einwohner (Stand: Dezember 2006)
- 90 Schüler auf weiterführende Schulen - davon 41 nach Landsberg - 17 nach Schondorf - 15 nach St. Ottilien und 27 nach Diessen (Realschule Mädchen).
Bild oben: Der neue Bahnsteig müsste mit Blick auf den Bahnhof auf der rechten Seite gebaut werden, somit hat auch ein Zugführer einen idealen Überblick auf seine Türen am Zug, was auf der gegenüberliegenden Seite nicht gegeben ist. Genügend Platz wäre vorhanden.
Jetzige Bahnhofs-Situation:
Inzwischen hat sich Greifenberg, bzw Neu-Greifenberg sehr schnell entwickelt und wuchs zu einer großen Siedlung heran, in der überwiegend Pendler und Schulkinder wohnen. Z.Zt. fahren die Pendler mit dem Auto zu den Bahnhöfen Geltendorf oder Türkenfeld zum dortigen S-Bahn-Anschluß. In Geltendorf besteht auch die Möglichkeit in die Regionalexpresse aus dem Allgäu einzusteigen, die in ca. 30-33 min. den Hauptbahnhof München erreicht haben. Eine Fahrt mit der S-Bahn dauert ca. 10-12 Minuten länger (von Türkenfeld aus), was zur folge schließt, dass mehrere Pendler nach Geltendorf fahren, als nach Türkenfeld. In Geltendorf herrscht akutes Parkplatzproblem, das ab Frühjahr 2007 gelöst wurde.
Zukünftige Situation:
Nachdem jetzt ab Dezember 2008 die BRB mit neuen Fahrzeugen und auch schnelleren Fahrzeugen die Ammerseebahn bedient, wird wohl im Zeitfenster Luft sein, so dass man in Greifenberg halten kann, denn die Züge der Bahn AG fahren auch nicht früher in Geltendorf oder Weilheim ab, wenn der Zug der Ammerseebahn (BRB) früher kommt. Wichtig bei dieser Realisierung ist ein Kreuzungspunkt in Raisting, den es bis Dato nicht gibt.
Mit beginn der Dienstleistung der BRB entfällt die Kreuzung in Schondorf, dafür wird dann in Diessen und Geltendorf gekreuzt. Somit ist das Problem mit den langen Schließzeiten der Schranken in Schondorf gelöst.
Möglicher Bahnsteigstandpunkt:
Nach eingehender Prüfung unter Mithilfe der Gemeinde Greifenberg und ihrem Flächennutzungsplan, sowie durch die Mithilfe von ProBahn mit ihrem Verkehrsexperten sind wir zum Entschluss gekommen, dass ein neuer Bahnsteig an einer anderen Stelle viele Probleme und Unangenehmheit mit sich bringt, was man den Anwohnern nicht zumuten kann. Wir sind zu dem Ergebnis gekommen, dass der jetzige Bahnhof, bzw., Bahnhofsumfeld die ideale Lösung für einen neu konzipierten Bahnhalt ist. Folgende Punkte sprechen für den Bereich des jetzigen Bahnhofes:
1. Zufahrt für Auto und Fahrrad vorhanden.
2. Fahrradweg von Greifenberg nach Neu-Greifenberg vorhanden
3. Eine große Fläche für Kiss&Ride.Platz vorhanden.
4. Eine Fläche für einen neuen Bahnsteig ist ebenfalls vorhanden.
5. Unterführung vorhanden
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